欢迎访问中国历史网!

讴歌mdx用了什么发动机(2011款讴歌mdx发动机缺点)

时间:2023-10-30 12:20:53编辑:佚名

讴歌mdx用了什么发动机(2011款讴歌mdx发动机缺点)

讴歌mdx用了什么发动机

讴歌mdx搭载3.0L自然吸气发动机。

讴歌mdx是讴歌汽车推出的一款中大型SUV。这款车的官方指导价为69.80-84.80万元。

动力方面,这款车推出了一款动力车型,搭载3.0L自然吸气发动机+电动机动力系统。这套动力系统最大功率240kw,最大扭矩391 Nm。传动系统方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

值得一提的是,这款混动车型配备了三个电机,其中一个电机驱动汽车前轮,另外两个电机驱动汽车后轮。

因为这款车采用了混动系统,所以这款车的变速杆采用了电子按键式,这是内饰最大的变化。

发动机没有引入小排量增压系统,依然采用自然吸气的形式,使得发动机在排量方面得到了有效的控制。这套动力系统还采用了VCM智能动力管理系统,根据发动机的工况选择性关闭发动机气缸。

讴歌mdx是什么级别的suv

讴歌mdx是一款中大型suv,轴距2820 mm,长宽高分别为4985 mm、1975 mm、1715 mm。讴歌mdx是一款五门七座suv。讴歌mdx采用3.0升自然吸气发动机,是一款混动车型。

讴歌mdx的3.0升自然吸气发动机最大功率192kw,最大扭矩296 Nm。这台发动机的最大功率转速为6300转/分,最大扭矩转速为5000转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机总功率89kw,总扭矩294 Nm。

这款车配备的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器,多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。

讴歌mdx的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架的结构相当复杂。

声明 :中国历史网是一个非盈利网站,站内所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,版权归原作者所有,仅供网友学习交流。本站仅提供存储,若您的权利被侵害,请联系我们删除处理