雅阁内饰空间如何（雅阁内部空间）

雅阁内饰空间如何

本田雅阁定位于一款中级标杆轿车，对飚天籁，凯美瑞等，这款车市场表现非常突出，2020年前五个月累计销量为6.03万台，平均月销1.2万左右，在中级车排行榜上稳居首位。雅阁外形年轻时尚，对于年轻人而言还是很合适的，完全不老气，中年人开也不轻挑，算是老少咸宜了。

价格方面，我个人推荐2018款260豪华版，官方指导价19.98万元，优惠幅度约1万元，终端裸车成交价约18.98万元，购置税16796元，车船税360元，强险950元，商业险6645元，500元，合计约21.5万元。配置方面，车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自适应远近光、天窗、主动降噪、自适应远近光、前隔音玻璃、自动空调节等。

外观方面，雅阁的设计时尚有型。正面横条纹镀铬，与灯组精致相连。车头宽平，重心低，车身侧面对称，线条流畅性感，轻微的后走特别性感。尾部押尾光太郎运动，C型灯组很有辨识度，双边双排气很有都市感。内饰方面，配色风格偏暗，搭配银色饰板，看起来很给力，功能分区布局清晰，浮动大屏尺寸为7英寸，周围还有按键，使用方便。仪表盘指针增加7英寸液晶屏，显示信息丰富清晰一目了然。真皮方向盘支持手动四向调节。

动力方面，260版搭载1.5t大功率发动机，参数143 kW，260 Nm。变速箱配有cvt，转速爆发范围为1600-5000 rpm。加速感足够，但不够矫健。变速箱强调平顺舒适，深踩一脚输出不够快。需要一段时间努力，装配匹配略显一般。底盘悬架结构前后有多个连杆，训练风格很硬朗，支撑性好，过弯和侧倾抑制合适，转向手感相对线性，驾驶小巧好玩，舒适性几乎差，烂路有点颠簸。

缺点总结。一是动力匹配不完善，变速箱有点熄火。第二，底盘有点低。第三，后排明显凸起。第四，油漆薄。第五，高速噪音太高。是六个不能碰的大屏幕。

雅阁燃油和混动哪个更值得选择

我们先来了解一下本田i-MMD混动的原理，就是在低速的时候，它更像是一辆增程式电动车，发动机只负责发电，电机由电驱动，而在高速的时候，发动机是直接驱动的，如果此时需要快速加速，就会再次回到电机驱动模式。如果考虑在城市上下班，选择混动雅阁无疑是最好的，因为它是一款动力更好，噪音更小，中低速和急加速加速加速感更好的电动车，可以达到更好的燃油经济性，简单来说就是驾驶更高级。但是，如果你经常高速巡航，其实上面提到的这些优势并不明显。

至于后期无忧的问题，首先混动版雅阁没有机油增多等问题，相对稳定性会更好。那么，至于保养问题，混动版的短期保养是2.0L发动机，保养这个词会比1.5T发动机便宜，但如果以后换电池，那就要花很多钱了。其次，混动版一定要去4S店维修，否则会超出保修范围。即使被迫到外面维修，ECV、逆变器等电路也基本无法修复，混动车型也离不开4S店。相对来说，没有燃油版灵活自由，所以如果你比较担心的话还是燃油版。

混动版和燃油版各有优势，但混动版价格高是必然的，会比同等配置的燃油版贵2万左右。也很贵，行驶品质好，加速感好，燃油经济性好。而且在一些牌照有限的城市，混动车型更容易上牌照。