泉州东站高铁片区规划（高铁泉州东站规模）

　　规划范围：

　　泉州东站高铁片区规划范围，以泉州东站为核心，北至江城大道与海城大道，南抵东西大道，东到绕城高速，西临杏经二路和东经一路。规划总面积6.47平方公里。

　　功能定位：

　　规划高铁片区的功能定位：区域综合交通枢纽、泉州东部门户、产城融合发展的高铁片区。打造集交通枢纽、商贸商务、产业服务，产城融合发展的复合型高铁片区。

　　人口规模：

　　规划居住人口规模约6.0万人。

　　规划结构：

　　规划布局结构为：“一核两轴，两带六片区，蓝绿交融”。

　　“一核”：交通枢纽核心，充分利用泉州东站及站前区域的复合产业功能，打造立体复合的中央绿廊，形成绿色、宜人、活力的城市门户空间，提升地区发展。

　　“两轴”：沿滨湖北路的城市功能发展轴与沿海山大道的城市功能拓展轴。

　　“两带”：东园镇排洪渠生态景观带与福厦客专生态景观带。

　　“六片区”：城市门户核心区，城市综合服务区、商住混合街区、品质居住区（包含三个）。

　　“蓝绿交融”：以乌西山生态空间为绿心，以东园镇排洪渠为骨架，多条廊道渗透，形成山水围聚的特色格局。

　　道路交通系统：

　　规划区内道路红线宽度、道路坐标和道路转弯半径必须按规划要求执行,道路设计应符合国家有关标准规范要求。

　　本规划区的道路等级分为：城市快速路——城市主干道——城市次干道——城市支路四级。依托城市快速路东西大道，整体形成“两快三主多次多支”的道路系统。

　　其中，城市快速路。规划城市主干道共有2条，东西大道、海山大道（高架）。主要承担高铁片区与周边区域的交通联系。红线宽度为60米-70米

　　主干道：规划城市主干道共有3条，江城大道、海城大道为城市交通性主干道，滨湖北路为城市生活性主干道。红线宽度为50米-60米。

　　次干道：规划城市次干道共有11条，构建“六横五纵”的次干道系统。“六横”从北向南依次为站北路、东纬一路、滨湖北路、东纬二路（站南四路、站东三路）、东张公路、东纬三路；“五纵”从西向东依次为东经一路、杏经二路、站前大道、站东一路、站东三路。红线宽度为30米-36米。

　　支路：规划城市支路共有16条，断面宽为18米-24米。

　　单元控制指标体系：

　　按照《福建省城市控制性详细规划编制导则》的要求，编制单元分为分区单元和基本单元两级。结合《泉州市中心城区单元编码体系规划》要求，整个片区划分为350501-28分区单元（局部）与350501-61分区单元的局部，以城市主次道路和水系山体等自然界线为界线，由于两个分区单元都尚有部分用地处于本规划区范围外，在本规划区范围内的350501-28分区单元划分5个基本单元，在本规划区范围内的350501-61分区单元用地部分共划分5个基本单元。

　　350501-28分区单元（局部）范围为本规划区内海山大道以西的全部区域，总用地面积为255.84公顷，内部划分为G、H、Q、P、R共5个基本单元，本分区单元的功能定位为：居住、公共服务功能。居住人口容量约4.32万人，总建设量为299.91万平方米。

　　350501-61分区单元（局部）范围为本规划区内海江大道以东的全部区域，总用地面积为391.41公顷，内部划分为A、B、C、D、E共5个基本单元，单元的功能定位为：交通枢纽、商贸、居住。居住人口容量约1.68万人，总建设量为159.79万平方米。