发动机支架坏了严重吗（发动机支架坏了会怎样）

发动机支架坏了严重吗

如果发动机支架坏了，发动机在运行过程中会剧烈抖动，所以如果支架坏了，在行驶过程中可能会有危险。如果支架坏了，车主应该马上更换。

汽车的发动机是固定在车架上的，所有的发动机都是有支撑的。发动机与车架连接处还有一个橡胶脚垫。这个脚垫可以缓冲发动机运转时产生的震动。

如果发动机支架坏了，发动机就不能牢固地固定在车架上，非常危险。所以，如果发动机支架坏了，车主不要拖着，马上修理。

机器脚垫长期使用也会造成老化变硬。如果地垫硬化，发动机在运转时产生的振动会直接传递到车身，使车内的成员能清晰地感受到振动。

机器脚垫用久了会老化是正常的，因为机器脚垫是橡胶做的。

如果脚垫老化，车友要及时更换，否则会影响汽车的乘坐舒适性。

平时保养你的车的时候，最好用举升机把车抬起来检查底盘，这样很容易就能看出车出了什么问题。

底盘是车主平时不关心的部分。底盘平时也很难观察到。

发动机怎么看缸数

看发动机气缸数的方法有很多。你可以拆下发动机上的装饰盖，看看有多少个点火线圈，有多少个喷油器，有多少个排气歧管。有直列发动机，V型发动机和水平对置发动机。直列发动机只有一排气缸，有四缸发动机和六缸发动机。v型发动机有两排气缸，它们之间有一定的夹角。

常见的有v6发动机，v8发动机，v10发动机，v12发动机等等。大量气缸一般采用V缸结构，因为机舱内空空间有限，V缸结构可以缩短长度，降低发动机高度。所有的发动机都有排气歧管，所以打开发动机盖，仔细观察，可以看到一个接一个的排气歧管。发动机有几个缸的时候有几个排气歧管，所以从排气歧管可以看出发动机的缸数。目前大部分发动机每个缸都有单独的点火线圈，所以也可以根据点火线圈的数量来判断缸数。直列6缸发动机很少见，宝马是唯一一家经常使用直列6缸发动机的汽车制造商。水平对置发动机可以看作是一个夹角为180°的V型发动机。只有保时捷和斯巴鲁使用水平对置发动机。