法拉利f430用什么发动机（法拉利F40发动机）

法拉利f430用什么发动机

法拉利f430是法拉利的中置发动机车型，搭载4.3升v8自然吸气发动机。这台发动机的代号是f136e。法拉利f430不同于前置发动机的法拉利车型。中间的发动机可以平衡车身的前后重量。

法拉利f430的4.3升自然吸气v8发动机最大扭矩为490马力，465牛·米。这台发动机可以在5250转/分时输出最大扭矩，在8500转/分时输出最大功率。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。Amt变速箱也是自动变速箱，结构和手动变速箱一样。Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。amt变速箱的这套控制机构可以控制离合器的分离和结合，可以控制变速箱的换挡。法拉利f430的前悬架采用双横臂悬架，后悬架也采用双横臂悬架。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版。双横臂悬架的重量比双横臂悬架轻，体积比双横臂悬架小。法拉利f430全后驱，只有后驱才能提供足够的速度和驾驶乐趣。

法拉利f12用什么悬架

法拉利f12前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，它有上下两个横臂，中间有一个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前后悬架采用双横臂独立悬架。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。对于法拉利f12这样的超跑来说，抓地力非常重要。法拉利f12不仅有好的底盘，还有强劲的发动机。法拉利f12采用6.3升v12自然吸气发动机，741马力，最大扭矩690牛·米，在8250转/分钟时可输出最大功率，6000转/分钟时可输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度也很快。