奔腾t33用什么变速箱（奔腾t33手动挡）

奔腾t33用什么变速箱

奔腾t33采用两种变速箱，一种是5速手动变速箱，一种是6at变速箱。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱，也叫液力变矩器变速箱。at变速箱通过变矩器与发动机相连，这也是这款变速箱换挡平顺的原因。at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱结构复杂，这种变速箱的研发和生产成本比较高。奔腾t33采用1.6升自然吸气发动机。如果对这款车感兴趣，可以去当地奔腾4s店看车试驾。奔腾t33性价比比较高，这款车指导价6.98万-9.98万元。常见的自动变速箱有cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热的变速箱，结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。很多日系车都经常用Cvt变速箱。这种变速箱结构简单，体积小，重量轻，占用的空空间比较小。

奔腾b90用什么变速箱

奔腾b90采用6at变速箱，这也是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。At变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱换挡平顺性很好，可靠性和耐用性也很好。

如果正确使用变速器油并及时更换，at变速器几乎不会出现故障。汽车中常见的自动变速箱也有两种:双离合变速箱和cvt变速箱。双离合变速箱的R&D和生产成本相对较低，cvt变速箱的生产成本相对较低，at变速箱的R&D和制造成本相对较高。at变速箱的结构非常复杂。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只比手动变速箱多一套离合器和一套换挡操纵机构。cvt变速箱内部结构特别简单。这个变速箱里面有两个锥形轮和一个钢片链。cvt变速箱的钢片链可以在锥形轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。如果你对奔腾b90感兴趣，可以去试试。