时间:2024-04-30 18:46:03编辑:佚名
CVT的低档是小直径的主动轮带动大直径的从动轮。随着档位升高,驱动轮的直径变大,从动轮变小。在实际工况下,根据扭矩和输出功率的变化,锥轮组在计算机及其液压缸的控制下按预定方式相对变化:当车辆需要较大扭矩时(如起步、加速),需要较大的减速比,主动锥轮组从两侧分开形成较小的工作圆,从动轮向中间挤压,使工作圆变大;而当车辆所需扭矩降低时(如高速匀速行驶),则相反。链带作为动力传输。这种运动形式与其他传动方式完全相同,但殊途同归。根据动力需求,做出任意传动比的“档位”,当传动比变化时,没有换挡的冲击,这就是无级变速的原理和意义。
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